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选择多点焊设备与通用点焊机的禁忌

编辑:江西激光点焊机有限公司   时间:2014/05/05   字号:
摘要:选择多点焊设备与通用点焊机的禁忌
生产力是由生产资料和社会生产力所决定的,同时也跟个人的技术和社会文明程度也有一定关系。为提高生产率,电阻多点焊工艺以单面双点焊工艺为首选。多点焊设备的几点禁忌为:
  
1、多点焊忌设备负荷投人电网的不均衡。多点焊负荷具有集中、大用电量的显著特点,多点焊必须使用三相电网供电,以使电网负荷均衡。
    要将多点焊机的熔核用电负荷均衡分摊到三相电网,就需遵循熔核负荷“分相”原则。例如,图5 -8所示的多点焊的负荷“分相”,工件熔核总数为24 ,按熔核负荷“分相”原则,三相电网负荷为每相8点。如果这每相8个熔核一次通电焊完,一般多点焊机焊接变压器的功率都不足。为此,要将每相分摊的8个熔核再分为两批,“分时”投网。例如图S一所示的多点焊的负荷“分时”,工件上的24熔核,左、右侧各有12个熔核,1号、3号为第一批熔核,2号、4号为第二批熔核,两批熔核“分时”投入电网进行焊接。这就是多点焊时的熔核负荷“分时”原则。当熔核总数更多时,还可将熔核分成两批以上。
多点焊机-深圳比斯特自动化设备有限公司
 
    2、多点焊电极的安排忌同一批投网电极安排在“一堆”。多点焊电极应按电极“相隔”原则安排,这是由于:当被焊工件上的熔核分布较为密集时,为保证每个电极的加压力,多点焊机一般多用“液压”电极加压系统,以尽量减小加压液压缸的尺寸,但同时带来二次电缆线、电极水冷系统等的安装调试、维修不便的问题。为此,熔核分布较为密集的多点焊机的电极压下结构,多按电极“相隔”原则安排,如图5-9所示。
多点焊的负荷分时-比斯特自动化
 
多点焊
    3、对于不便加固定垫板的熔核忌不加垫板。汽车车门类工件,有些熔核的位置分布情况是既无法进行单面双点焊,也不能用常规的双面单点焊施焊,例如具有一定厚度的扁箱式结构的轿车车门的侧面上的熔核。对于这种位置熔核的焊接,可采用如下工艺方法:使用“手”上安装铜垫板(也就是相当于常规双面单点焊的下电极)的机器人,每次焊接时,机器人将“手”由车门内板上开出的“工艺窗孔”伸到熔核处,点焊完成后,再将铜垫板“手”收回。
 
 
那么选择通用点焊机的禁忌又有哪些呢?
选择通用点焊机时,必须注意以下几点:  
    1)点焊机使用的电源类型和功率:根据具体的点焊工件本身的结构、尺寸,熔核的分布状态、尺寸等的复杂情况,通用点焊机不仅可以采用工频交流电源,而且可以兼用电容储能型电源、次级整流型电源。
    2)在产品试制阶段,对点焊机功率的选用要留有充分余量,以兼顾试制产品的所有板厚规格,以及焊件产生不可预见的分流情况。
    3)通用点焊机的二次回路设计都比较紧凑(图5 -5 ),以降低次级回路的电阻和感抗,但要考虑工件上所有熔核的施焊是否不受干涉。
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